شش دهه خودروهای ظالمانه و فراموش نشدنی لامبورگینی را با این حجم ضروری با تاریخچه شگفت انگیز و عکاسی خیره کننده جشن بگیرید. شصت سال پیش، فروچیو لامبورگینی با معرفی 350 GT خود با موتور V-12، دنیای خودروهای اسپرت را مورد توجه قرار داد. تنها سه سال بعد، در سال 1966، لامبورگینی با معرفی خیره کننده میورا، اولین خودروی تولید موتور وسط، شرکت های خودروسازی را شگفت زده کرد. رقبا در نمایشگاه خودرو ژنو 1966 فقط می توانستند با تعجب خیره شوند. میورا که در بدنه‌ای شیک با قلم مارچلو گاندینی پیچیده شده و از یک موتور V-12 با قدرت 350 اسب بخار نیرو می‌گیرد، فوراً تمام خودروهای اسپورت دیگر، از جمله خودروهایی که توسط رقیب ایتالیایی لامبورگینی، فراری ارائه می‌شود، به‌نظر می‌رسد. دو سال طول می کشید تا فراری پاسخ موتور وسط خود را در قالب 206 دینو GT ارائه دهد. برای لامبورگینی، زمان قبل از میورا و زمان بعد از میورا وجود داشت. این نه تنها برای سازنده سنت آگاتا بلکه برای دنیای خودروهای اسپورت به طور گسترده تغییر چشمگیری داشت. سوپرماشین رسیده بود. در سال 1974، لامبورگینی دوباره دنیای خودرو را با کانتاچ دیوانه (یک تعبیر ایتالیایی که ممکن است با دیدن یک زن زیبا به زبان بیاورد)، یکی دیگر از شاهکارهای گاندینی شوکه کرد. گسترده، کم و هدفمند، Countach الگوی سوپراسپرت را کاملاً بازتعریف کرد و در این فرآیند به ماشین پوستر منتخب برای کودکان در تمام سنین در سراسر جهان تبدیل شد. همانطور که سوپراسپرت ها به هایپرکار تبدیل شدند، آئودی لامبورگینی را خریداری کرد و جان تازه ای به شرکت داد و مجموعه ای از خودروهای شگفت انگیز از Murcielago گرفته تا Gallardo تا Aventador و Huracan را به بازار عرضه کرد. امروزه حتی شاسی بلند همه منظوره Urus وجود دارد! در این بررسی با جزئیات فراوان که 60 سال عملکرد فوق العاده را در بر می گیرد، هر یک از خودروهای اصلی لامبورگینی با جزئیات و مشخصات فنی و عکاسی تاریخی و سفارشی تکمیل شده است. خواندنی جذاب و دیدنی زیبا، لامبورگینی سوپراسپرت: 60 سال در کلکسیون همه طرفداران خودروهای اسپورت تعلق دارد.